مراحل ترخیص کالا از چین به ایران (گام به گام)

مراحل ترخیص کالا از چین

ترخیص در چین یکی از مراحل مهم در فرآیند واردات است که پس از آن کالا به مقصد نهایی، یعنی گمرک ایران ارسال می‌شود. برای موفقیت در ترخیص فوری کالا و واردات بدون مشکل آگاهی از مقررات و قوانین جاری ضروری است. در ادامه، مراحل ترخیص از چین به ایران به‌صورت خلاصه ارائه می‌شود:

برای اطلاعات بیشتر درباره فرآیند ترخیص کالا و خدمات شرکت ایمن تجارت کارآمد در این زمینه، به مقاله « ترخیص کالا از گمرک » مراجعه کنید.

قوانین ترخیص از گمرک چین

ترخیص کالا از چین نیازمند آگاهی از قوانین و مقررات گمرکی این کشور است. آشنایی با محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های گمرکی چین از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا عدم رعایت این قوانین می‌تواند منجر به تأخیر در ترخیص از گمرک چین و حتی بازگشت آن‌ها شود. ترخیص کالا از چین به ایران، به دلیل تغییرات مداوم در مقررات، نیاز به دقت و پیگیری دارد. در فرآیند ترخیص از چین، به نکات زیر توجه کنید:

واردکننده یا نماینده او باید اطلاعات دقیق و کامل را در اسناد گمرکی ارائه دهد، زیرا هرگونه خطا یا اشتباه ممکن است به مشکلات قانونی منجر شود.

برای کالاهایی که نیاز به توضیحات فنی دارند، این اطلاعات باید به‌درستی در اسناد گمرکی درج شوند.

در صورتی که کالاها شامل معافیت‌های گمرکی هستند، نحوه ثبت این موارد در اسناد باید به‌ طور دقیق انجام شود.

برای محصولات فاسدشدنی مانند دارو و مواد غذایی، قوانین حمل و نقل خاصی در چین وجود دارد که باید رعایت شوند.

گمرک چین مانند بسیاری از گمرکات، ممنوعیت‌هایی برای ورود برخی کالاها مانند اسلحه، مواد مخدر، حیوانات کمیاب و آثار فرهنگی مانند عتیقه‌ها دارد.

مدارک مورد نیاز برای ترخیص کالا از چین

مدارک ترخیص کالا جهت ترخیص صحیح کالا از گمرک چین تفاوت چندانی با سایر کشورها ندارد. آنچه در گمرک مهم است، تکمیل و ارائه صحیح اسناد و مدارک مورد نیاز برای ترخیص کالا از گمرک‌های ایران است. در ادامه به مدارکی که برای ترخیص از چین به ایران لازم است، اشاره می‌شود:

اظهارنامه واردات قطعی سامانه EPL	قبض انبار گمرکی	بارنامه	ترخیصیه
گواهی مبدا	فاکتور یا سیاهه خرید	پروفرما (پیش‌فاکتور)	اعلامیه تأمین ارز
مجوز ثبت سفارش و لیست عدل‌بندی	پروفورما (پیش‌فاکتور)، کاتالوگ و بروشور	وکالت‌نامه رسمی، کارت حق‌العمل‌کاری	در صورت نیاز، مجوزهای مختلف مانند مجوز ارشاد، مجوز سازمان انرژی اتمی

هزینه ترخیص از چین

ترخیص کالا از چین یکی از مراحل مهم در فرآیند واردات به ایران است که شامل هزینه‌های مختلفی می‌شود. هر کالای وارداتی از چین بسته به نوع، ارزش و شرایط گمرکی، هزینه‌های متفاوتی دارد. آگاهی از این هزینه‌ها و مدیریت صحیح آن‌ها می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در موفقیت واردات کالا از چین داشته باشد. بنابراین بازرگانان باید با جزئیات هزینه‌ها و عوامل مؤثر بر ترخیص از چین به خوبی آشنا باشند. اگر هنوز در مراحل ابتدایی واردات و ترخیص از چین قرار دارید، بهتر است قبل از هر اقدامی با متخصصان بازرگانی که قبلاً این مسیر را طی کرده‌اند؛ مشورت کنید.

عوامل موثر بر هزینه ترخیص کالا از چین

گمرکات مرتبط در ایران و چین برای ترخیص کالا

برای ترخیص کالا از چین، ایران دارای گمرک‌ها، بنادر و فرودگاه‌های متعددی است. بسیاری از واردات کالا از شرق آسیا به‌ ویژه چین، از طریق گمرک شهید رجایی صورت می‌گیرد. بسته به نوع کالا و هزینه‌های حمل، واردکنندگان می‌توانند از راه‌های هوایی، دریایی و زمینی برای تجارت و ترخیص از گمرک چین اقدام کنند.  گمرک‌های ایران برای ترخیص از چین شامل موارد زیر است:

ترخیص چه کالاهایی از گمرک چین مجاز است؟

ترخیص کالا از چین به ایران شامل اقلامی می‌شود که ورود آن‌ها به کشور بدون هیچ‌گونه مانع و مشکلی امکان‌پذیر است. کالاهای مجاز معمولاً شامل محصولات غذایی، کالاهای مصرفی، مواد اولیه و محصولات دارویی است. برای این دسته از کالاها، رعایت استانداردهای گمرکی و بهداشتی الزامی است. به‌ عنوان مثال، مواد غذایی به دلیل محدودیت زمان مصرف و نیاز به حفظ کیفیت، باید سریع‌تر وارد شوند. در چنین مواردی، معمولاً از مسیرهای هوایی یا دریایی با زمان حمل و نقل کوتاه‌تر استفاده می‌شود. کالاهای مجاز برای ترخیص از چین به صورت زیر است:

مواد اولیه صنعتی و پتروشیمی	ماشین‌آلات صنعتی و موتورهای الکتریکی	چوب، کاغذ و مواد سلولزی
مواد معدنی و مواد شیمیایی	مواد اولیه پلاستیک	تجهیزات الکترونیکی و کامپیوتری

ترخیص چه کالاهایی از گمرک چین ممنوع است؟

ترخیص برخی کالاها از گمرک چین به ایران ممنوع است و این اقلام به دلایل مختلفی مانند امنیتی، بهداشتی یا فرهنگی اجازه ورود به کشور را ندارند. این کالاها در دسته‌های مختلفی طبقه‌بندی می‌شوند که به شرح زیر است:

کالاهای گروه اولویت 27

این دسته کالاها به دلیل محدودیت‌های ارزی توسط بانک مرکزی موقتاً از ثبت سفارش خارج شده‌اند. با این حال این کالاها از نظر شرعی یا فرهنگی ممنوع نیستند و در صورت تغییر شرایط ارزی امکان واردات خواهند داشت:

• لوازم الکترونیکی
• تجهیزات پیشرفته صنعتی
• قطعات خودرو و ماشین‌آلات خاص
• کالاهای پزشکی و تجهیزات مرتبط
• محصولات پیشرفته فناوری اطلاعات و کامپیوتر
• واردات تجهیزات شبکه
• انواع تجهیزات فیلمبرداری و عکس‌برداری هوایی (در صورت داشتن مجوز از طرف نیروهای مسلح و وزارت دفاع، امکان واردات این کالا وجود دارد)

اصلی ترین بنادر چین برای ترخیص کالا

در ترخیص کالا از گمرک چین، بخش عمده عملیات گمرکی در چند بندر اصلی متمرکز است. بندر شانگهای به‌عنوان پرظرفیت‌ترین بندر چین، مقصد اصلی محموله‌های سنگین و کانتینری برای ترخیص کالا از چین به ایران شناخته می‌شود.

مدت زمان ترخیص کالا از چین به ایران

مدت زمان ترخیص کالا از چین به ایران بسته به عوامل متعددی متفاوت است. مواردی همچون نوع کالا، حجم محموله، نحوه ارائه اظهارنامه و تکمیل مدارک مورد نیاز، تأثیر مستقیم بر سرعت این فرآیند دارند. به‌طور کلی، مراحل زیر در تعیین مدت زمان ترخیص نقش دارند:

• نوع حمل کالا: حمل‌ونقل هوایی سریع‌تر از حمل‌ونقل دریایی است، اما هزینه بیشتری دارد. حمل‌ونقل دریایی ممکن است چندین هفته زمان ببرد، در حالی که حمل هوایی معمولاً چند روز به طول می‌انجامد.
• آماده‌سازی مدارک مورد نیاز: آماده‌سازی دقیق و کامل مدارک مورد نیاز برای ترخیص از گمرک نقش مهمی در کاهش زمان ترخیص دارد. مدارکی مانند بارنامه، فاکتور خرید، لیست عدل‌بندی و مجوزهای مورد نیاز باید به‌درستی تهیه شوند.
• دریافت مجوزهای لازم: برخی کالاها نیاز به مجوزهای خاصی دارند که بسته به نوع کالا و مقررات گمرکی، اخذ این مجوزها ممکن است زمان‌بر باشد.
• مدت زمان ماندگاری کالا در گمرک: برخی کالاها به‌دلایلی مانند بررسی‌های بیشتر یا تأخیر در پرداخت هزینه های گمرکی ممکن است مدت بیشتری در گمرک باقی بمانند که این امر نیز می‌تواند زمان ترخیص را افزایش دهد.

در مجموع، مدت زمان ترخیص کالا از چین به عوامل مختلفی بستگی دارد و نمی‌توان زمان دقیقی برای آن مشخص کرد. برای جلوگیری از تأخیرات و مشکلات احتمالی، بهتر است با یک شرکت بازرگانی معتبر و واردکننده حرفه‌ای همکاری کنید تا مراحل ترخیص به‌صورت سریع و دقیق انجام شود.

در فرآیند ترخیص کالا از چین به ایران و سایر مسیرهای زمینی، ارائه صحیح اسناد حمل و مدارک تجاری اهمیت زیادی دارد. مدارکی مانند بارنامه زمینی، فاکتور خرید، لیست عدلبندی، گواهی مبدا و مجوزهای مرتبط باید به‌صورت کامل و دقیق آماده شوند. در واقع ترخیص زمینی هنگامی لازم است انجام شود که کالا را با اینکوترمز Exw خریداری کرده باشید و برای این ترخیص از گمرک چین به لایسنس نیاز خواهید داشت.
فرآیند ترخیص کالا در گمرک چین برای بار زمینی نسبت به سایر روش‌ها، بازرسی‌های فیزیکی بیشتری روی محموله‌ها انجام می‌دهد که این موضوع به کنترل دقیق‌تر کالاها کمک می‌کند و از بروز مشکلات در مسیر ترخیص جلوگیری می‌کند.

ترخیص بار هوایی از چین

ترخیص کالا از گمرک چین برای بارهای هوایی شامل انجام همه مراحل قانونی و گمرکی کالاهایی است که از طریق حمل هوایی منتقل می‌شوند. این نوع ترخیص کالا از چین بیشتر مربوط به کالاهای حساس به زمان، با ارزش بالا و حجم کم است که نیازمند رعایت مقررات ویژه‌ای نسبت به سایر روش‌ها است.

ترخیص بار دریایی از چین

ترخیص کالا از گمرک چین در مسیر دریایی شامل انجام همه مراحل گمرکی و اداری برای آزادسازی کالاهایی است که از طریق خطوط کشتیرانی به مقصد می‌رسند. پس از تخلیه محموله در بندر چین، ارائه اسناد حمل مانند بارنامه دریایی، فاکتور خرید، پکینگ لیست، گواهی مبدا و مجوزهای مرتبط، بخش مهمی از فرآیند ترخیص کالا از چین است.
در روند ترخیص کالا در گمرک چین باید اظهارنامه گمرکی طبق قوانین این کشور ثبت شود و کالاها بر اساس ارزش، تعداد، نوع بسته‌بندی و تطابق مدارک به دقت بررسی شوند تا فرآیند ترخیص به درستی انجام شود.

ترخیص کانتینر از چین

در ترخیص کالا از گمرک چین برای کانتینر، هماهنگی کامل بین شرکت حمل‌ونقل، گمرک و صاحب کالا اهمیت بالایی دارد تا مدت زمان توقف کانتینر در محوطه گمرکی کاهش پیدا کند. عدم ثبت به موقع اظهارنامه یا نقص در مدارک، علاوه بر جریمه‌های گمرکی، هزینه دموراژ را برای صاحب کالا به همراه خواهد داشت.
یکی از مسائل مهم در ترخیص کالا از چین برای کانتینر، تطابق دقیق لیست کالاهای داخل کانتینر با اظهارنامه است. حتی وجود یک اختلاف بین اطلاعات پکینگ لیست و اظهارنامه، باعث توقف کل کانتینر و نیاز به بازرسی فیزیکی کل محموله می‌شود؛ بنابراین تهیه لیست عدلبندی با جزئیات کامل وزن و تعداد بسته‌ها اهمیت زیادی دارد.
اگر کالای داخل کانتینر شامل مقررات خاصی مثل استانداردهای اجباری یا محدودیت‌های صادراتی چین باشد، قبل از آغاز فرآیند ترخیص کالا از چین به ایران باید مجوزهای لازم تهیه و به مدارک گمرکی ضمیمه شود تا روند ترخیص بدون مشکل پیش برود.

بهترین شرکت ترخیص کالا از چین

شرکت ایمن تجارت کارآمد با سال‌ها سابقه موفق و ارائه خدمات متنوع، یکی از بهترین گزینه‌ها برای ترخیص از گمرک چین است. این شرکت با داشتن تیمی مجرب و دسترسی به شبکه گسترده تأمین‌کنندگان، می‌تواند شما را در تمام مراحل، از تأمین کالا تا ترخیص آن، یاری کند و به شما اطمینان خاطر دهد که کالاهای شما به‌ موقع و بدون مشکلات اضافی وارد کشور شوند.

ترخیص کالا در چین با کارت بازرگانی واسط (Third-Party Export License)

وقتی واردکننده کارت بازرگانی ثبت‌شده در چین ندارد، ترخیص کالا از گمرک چین با استفاده از کارت بازرگانی واسط انجام می‌شود. در این روش، شرکت واسط که مجوز صادرات معتبر در چین دارد، به عنوان صادرکننده رسمی در اظهارنامه گمرکی معرفی می‌شود.
همه اسناد حمل و مدارک گمرکی به نام شرکت واسط صادر شده و واردکننده اصلی به طور مستقیم در گمرک چین معرفی نمی‌شود. این روش بیشتر برای واردکنندگانی که کارت بازرگانی چین ندارند یا حجم وارداتشان محدود است کاربرد دارد.
در روند ترخیص کالا از چین با کارت واسط، پرداخت هزینه خدمات واسطه‌گری به شرکت دارنده مجوز الزامی است و طرفین باید در تنظیم فاکتور و بارنامه همکاری دقیقی داشته باشند تا از بروز هرگونه مغایرت در مراحل گمرکی جلوگیری شود.

اینکوترمز و تأثیر آن بر ترخیص از چین

اینکوترمز مجموعه‌ای از قواعد استاندارد تجارت بین‌المللی است که مسئولیت فروشنده و خریدار را در تحویل کالا، پرداخت هزینه‌های حمل و انتقال ریسک مشخص می‌کند. در معامله‌ای که کالا از چین به ایران وارد می‌شود، اینکوترم نشان می‌دهد فروشنده تا کدام نقطه از مسیر مسئول تحویل کالا و هزینه‌های مربوط به آن است و از چه مرحله‌ای مسئولیت‌ها بر عهده خریدار قرار می‌گیرد. آخرین نسخه این قواعد، Incoterms 2020 است که از سوی اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) تدوین شده و شامل ۱۱ قاعده تجاری است. در معاملات واردات از چین، همه ۱۱ اینکوترم به یک اندازه مورد استفاده قرار نمی‌گیرند. پیش از بررسی تفاوت این شرایط، بهتر است نام کامل و مفهوم هر اصطلاح روشن باشد:

EXW (Ex Works)؛ تحویل در محل فروشنده	فروشنده کالا را در محل تعیین شده، معمولا کارخانه یا انبار خود، در اختیار خریدار قرار می‌دهد و بخش عمده مسئولیت حمل از همان نقطه بر عهده خریدار قرار می‌گیرد. فروشنده در EXW اصولا تعهدی برای انجام تشریفات صادراتی ندارد.
FOB (Free On Board)؛ تحویل روی کشتی	فروشنده کالا را در بندر مبدأ روی کشتی بارگیری می‌کند و از نقطه تحویل تعیین شده، ریسک به خریدار منتقل می‌شود.
CFR (Cost and Freight)؛ هزینه و کرایه حمل	فروشنده هزینه کالا و کرایه حمل تا بندر مقصد تعیین شده را پرداخت می‌کند، اما انتقال ریسک در مبدأ و هنگام بارگیری روی کشتی اتفاق می‌افتد؛ بنابراین پرداخت کرایه حمل تا مقصد به معنای باقی ماندن ریسک نزد فروشنده تا رسیدن کالا نیست.
CIF (Cost, Insurance and Freight)؛ هزینه، بیمه و کرایه حمل	مانند CFR، فروشنده کرایه حمل تا بندر مقصد را می‌پردازد، اما علاوه بر آن موظف به تهیه بیمه طبق سطح پوشش مقرر در اینکوترم است.
DAP (Delivered at Place)؛ تحویل در محل	فروشنده کالا را تا محل توافق شده در مقصد حمل می‌کند و کالا را در وضعیت آماده تخلیه در اختیار خریدار قرار می‌دهد. تشریفات و حقوق و عوارض واردات بر عهده خریدار است.
DDP (Delivered Duty Paid)؛ تحویل با پرداخت حقوق و عوارض	فروشنده بیشترین سطح تعهد را در میان این شرایط بر عهده می‌گیرد و کالا را تا محل توافق شده در مقصد می‌رساند و مسئولیت تشریفات واردات و پرداخت حقوق و عوارض مربوط به واردات را نیز طبق شرایط قرارداد بر عهده دارد.

اهمیت این موضوع زمانی روشن‌تر می‌شود که قیمت چند تأمین‌کننده چینی با یکدیگر مقایسه شود. قیمت یک کالا در شرایط EXW را نمی‌توان بدون در نظر گرفتن هزینه‌هایی که خریدار از محل فروشنده تا مقصد پرداخت می‌کند، با قیمت همان کالا در شرایط CIF مقایسه کرد. ممکن است قیمت EXW در نگاه اول پایین‌تر باشد، اما پس از اضافه شدن هزینه‌های حمل، بیمه و سایر هزینه‌های مرتبط، قیمت تمام شده آن بیشتر شود.

در واردات از چین و ترخیص از چین به ایران، انتخاب اینکوترم فقط به این موضوع محدود نمی‌شود که هزینه حمل را چه کسی پرداخت می‌کند. نقطه انتقال ریسک و مسئولیت هزینه‌هایی که در اثر اتفاقات پیش‌بینی نشده در مسیر ایجاد می‌شوند نیز باید از ابتدا مشخص باشد. این موضوع در شرایطی مانند جنگ، اختلال در مسیرهای حمل یا توقف محموله در یک بندر واسط اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. برای مثال، اگر محموله‌ای از چین به مقصد ایران با شرایط CFR ارسال شود و در میانه مسیر، به‌دلیل شرایط جنگی یا اختلال در حمل‌ونقل، کانتینر در بندری مانند دبی متوقف شود و هزینه‌هایی مانند دموراژ به وجود آید، برای تعیین مسئول پرداخت این هزینه باید نقطه انتقال ریسک، تعهدات طرفین و شرایط قرارداد حمل بررسی شود. بنابراین، صرف پرداخت کرایه حمل تا مقصد به این معنا نیست که تمام هزینه‌های ناشی از توقف محموله نیز بر عهده فروشنده خواهد بود.

از طرف دیگر، در شرایطی مانند CIF که فروشنده موظف به تهیه بیمه است، صرف وجود بیمه به معنای پوشش تمام خسارت‌های احتمالی نیست. اگر در اثر جنگ، درگیری یا حادثه‌ای مشابه به کالا خسارت وارد شود، باید مشخص باشد بیمه‌نامه چه خطراتی را پوشش می‌دهد و چه مواردی در استثنائات آن قرار گرفته‌اند. اگر پوشش موردنظر از ابتدا در بیمه‌نامه پیش‌بینی نشده باشد، ممکن است خسارت واردشده از سوی بیمه جبران نشود.

به همین دلیل، هنگام انتخاب اینکوترم برای ترخیص کالا از چین، فقط قیمت کالا و کرایه حمل را مقایسه نکنید. باید نقطه انتقال ریسک، مسئولیت هزینه‌های ناشی از توقف یا اختلال در مسیر و همچنین نوع و دامنه پوشش بیمه مشخص شود. این جزئیات در شرایط عادی شاید کمتر دیده شوند، اما در زمان وقوع حادثه می‌توانند هزینه قابل‌توجهی به معامله تحمیل کنند.

اشتباهات رایج در ترخیص کالا از چین

• اعلام نادرست ارزش کالا : کم کردن مبلغ فاکتور برای پایین آوردن هزینه‌های واردات، می‌تواند هنگام بررسی ارزش کالا مشکل ایجاد کند. مبلغ معامله باید با فاکتور، پیش‌فاکتور، اسناد پرداخت و سایر مدارک مرتبط سازگار باشد. همچنین باید مشخص باشد قیمت اعلام شده بر اساس چه شرایط تحویلی تعیین شده و چه هزینه‌هایی در آن لحاظ شده است. ارزش معامله نباید صرفا بر اساس عددی که برای فاکتور انتخاب می‌شود تعیین شود.
• خرید کالا پیش از بررسی الزامات ورود: یکی از اشتباهات پرهزینه، نهایی کردن خرید و ارسال کالا پیش از بررسی شرایط ورود آن به ایران است. برخی کالاها به مجوز، گواهی، استاندارد یا تأییدیه دستگاه‌های تخصصی نیاز دارند و ممکن است ورود برخی کالاها نیز با محدودیت همراه باشد. این موارد باید بر اساس نوع کالا و کد تعرفه آن، پیش از پرداخت نهایی و ارسال محموله بررسی شوند. اگر محدودیت یا مجوز موردنیاز پس از حرکت کالا مشخص شود، امکان تغییر تصمیم خرید یا اصلاح محموله بسیار محدود خواهد بود.
• ارسال محموله با اسناد نهایی‌نشده: فاکتور تجاری و لیست عدل‌بندی باید پیش از ارسال با سفارش واقعی تطبیق داده شوند. تعداد، وزن، شرح کالا، مدل و سایر مشخصات درج شده در اسناد باید با محموله‌ای که واقعا ارسال می‌شود مطابقت داشته باشد. این موضوع در محموله‌های چندقلمی اهمیت بیشتری دارد. اگر اطلاعات اسناد با کالای واقعی یکسان نیست، اصلاح آن در مبدأ بسیار منطقی‌تر از موکول کردن اصلاحات به زمان رسیدن کالا به گمرک است.
• اتکا به اطلاعات فروشنده چینی بدون تطبیق با مقررات ایران: فروشنده چینی می‌تواند اطلاعات کالا، مشخصات فنی و حتی کد تعرفه پیشنهادی را ارائه کند؛ اما این اطلاعات لزوما با الزامات واردات ایران منطبق نیست. استفاده مستقیم از اطلاعات فروشنده بدون بررسی مقررات ایران می‌تواند باعث انتخاب نادرست کد، برآورد اشتباه هزینه یا نادیده گرفتن الزامات ورود کالا شود. اطلاعات ارائه شده از سوی فروشنده باید پیش از ثبت سفارش با مقررات و الزامات واردات ایران تطبیق داده شود؛ به خصوص زمانی که کالا مشخصات فنی یا کاربرد تخصصی دارد.
• مقایسه قیمت فروشندگان بدون در نظر گرفتن شرایط معامله: پایین‌تر بودن قیمت کالا در پیش‌فاکتور لزوما به معنای ارزان‌تر بودن واردات کالا نیست. شرایط اینکوترم، هزینه حمل، بیمه و هزینه‌هایی که پس از تحویل بر عهده خریدار قرار می‌گیرند، می‌توانند قیمت نهایی دو پیشنهاد را کاملا تغییر دهند. برای مقایسه تأمین‌کنندگان، قیمت کالا باید در کنار شرایط تحویل و هزینه‌های مربوط به رساندن محموله تا ایران بررسی شود.

سامانه China Single Window گمرک چین

چه عواملی باعث تأخیر در ترخیص کالا از چین می ‌شوند؟

دت زمان ترخیص کالا از چین برای همه محموله‌ها یکسان نیست. حتی اگر کالا با اسناد کامل وارد شده باشد، عواملی مانند نحوه و زمان ارزیابی، نیاز به بررسی دستگاه‌های تخصصی، تعیین ارزش، انتقال گمرکی و شرایط عملیاتی بندر و گمرک ورودی می‌توانند زمان خروج محموله را افزایش دهند. بنابراین، تأخیر در ترخیص همیشه ناشی از اشتباه واردکننده نیست و زمان واقعی خروج کالا باید با توجه به مسیر ورود، نوع محموله و وضعیت پرونده برآورد شود.

• طولانی شدن ارزیابی و کنترل کالا: پس از اظهار کالا، ممکن است محموله برای ارزیابی فیزیکی انتخاب شود. در این مرحله، کالا از بسته‌بندی خارج یا مورد بررسی قرار می‌گیرد تا مشخصات، تعداد، نوع و سایر ویژگی‌های آن با اطلاعات اظهارشده تطبیق داده شود. مدت ارزیابی برای همه کالاها یکسان نیست. محموله‌ای که چند قلم کالای متفاوت، تعداد زیادی بسته یا کالاهایی با مشخصات فنی متنوع دارد، ممکن است برای بررسی به زمان بیشتری نیاز داشته باشد. در چنین شرایطی، تا پایان ارزیابی و تعیین تکلیف نتیجه آن، خروج کالا انجام نمی‌شود.
• نیاز به استعلام از دستگاه‌های تخصصی: برخی کالاها برای ترخیص نیازمند بررسی دستگاه‌هایی غیر از گمرک هستند. برای مثال، بسته به نوع کالا و الزامات مربوط به آن، ممکن است موضوع استاندارد، بهداشت، قرنطینه یا سایر کنترل‌های تخصصی مطرح شود. در این حالت، گمرک نمی‌تواند صرفا بر اساس تکمیل مراحل داخلی خود، پرونده را به پایان برساند و باید نتیجه بررسی مرجع مربوط نیز مشخص شود. اگر پاسخ یا تأییدیه در زمان مورد انتظار صادر نشود، کالا تا تعیین تکلیف آن مرحله در گمرک باقی می‌ماند.
• توقف پرونده در مراحل تعیین ارزش: ارزش کالا همیشه صرفا با عدد درج شده در فاکتور تعیین تکلیف نمی‌شود. اگر در جریان رسیدگی، ارزش اظهارشده نیازمند بررسی بیشتر باشد، ممکن است اسناد و اطلاعات مرتبط با معامله برای تعیین ارزش مورد بررسی قرار گیرند. در این وضعیت، پرونده تا مشخص شدن ارزش قابل پذیرش در همان مرحله باقی می‌ماند. هرچه بررسی به اطلاعات یا مستندات بیشتری نیاز داشته باشد، زمان تعیین تکلیف پرونده نیز افزایش پیدا می‌کند.
• طولانی شدن تشریفات انتقال یا ترانزیت: اگر کالا در گمرکی که وارد کشور شده ترخیص نشود و تحت رویه ترانزیت کالا به گمرک دیگری منتقل شود، زمان رسیدن محموله به مقصد و انجام تشریفات مربوط به انتقال نیز به فرایند اضافه می‌شود. در این حالت، کالا ابتدا باید تشریفات گمرک مبدأ را برای خروج تحت رویه ترانزیت طی کند و سپس در گمرک مقصد پذیرش و مراحل بعدی آن انجام شود. بنابراین، تأخیر در هماهنگی حمل، رسیدن وسیله حمل به مقصد یا انجام تشریفات مربوط به انتقال می‌تواند زمان ترخیص نهایی را افزایش دهد.
• شلوغی گمرک و افزایش حجم عملیات: گاهی تأخیر به وضعیت یک پرونده خاص مربوط نیست و حجم بالای عملیات در گمرک باعث افزایش زمان انتظار می‌شود. وقتی تعداد زیادی محموله هم‌زمان وارد یک بندر یا گمرک می‌شوند، عملیات تخلیه، جابه جایی کالا، ارزیابی و رسیدگی به پرونده‌ها نیز با حجم بیشتری انجام می‌شود. در این شرایط، حتی پرونده‌ای که از نظر اسناد و اظهار مشکلی ندارد، ممکن است به دلیل قرار گرفتن در صف انجام یک عملیات گمرکی، دیرتر به مرحله بعد برسد. به همین دلیل، زمان ترخیص را نمی‌توان برای تمام محموله‌های وارداتی از چین یکسان در نظر گرفت.
• توقف کالا به دلیل شرایط عملیاتی بندر: علاوه بر مراحل اداری، وضعیت عملیاتی بندر نیز می‌تواند روی زمان رسیدن کالا به مرحله ترخیص اثر بگذارد. تخلیه محموله، جابه جایی کانتینر، تحویل کالا برای ارزیابی و انتقال آن به محل موردنیاز، همگی به هماهنگی میان گمرک، اپراتور بندر و شرکت حمل وابسته‌اند. اگر در یکی از این مراحل وقفه ایجاد شود، پرونده ممکن است از نظر اداری آماده باشد اما کالا هنوز برای ادامه عملیات در دسترس نباشد. در چنین شرایطی، زمان ترخیص کالا از چین به ایران به دلیل یک گلوگاه عملیاتی افزایش پیدا می‌کند، نه به دلیل نقص در اظهار یا اسناد.
• طولانی شدن تعیین تکلیف محموله پس از ارزیابی : ارزیابی فیزیکی به خودی‌خود پایان رسیدگی نیست. اگر نتیجه بررسی نیازمند تصمیم یا اقدام دیگری باشد، پرونده باید تا مشخص شدن نتیجه آن مرحله ادامه پیدا کند. برای مثال، اگر میان نتیجه بررسی و اطلاعات پرونده ابهامی ایجاد شود، ممکن است تا زمان رفع ابهام و تعیین تکلیف نهایی، امکان خروج کالا وجود نداشته باشد. بنابراین، صرف انجام ارزیابی به معنای آماده بودن محموله برای خروج نیست و نتیجه آن نیز باید در پرونده نهایی شود.

سوالات متداول ترخیص از گمرک چین

کلام نهایی

ترخیص کالا از چین به ایران به دلیل پیچیدگی‌های گمرکی و نیاز به آگاهی از قوانین بین‌المللی، یکی از حساس‌ترین مراحل در فرآیند واردات است. این مرحله، شامل مجموعه‌ای از فعالیت‌های گمرکی و قانونی است که می‌تواند بر سرعت و موفقیت واردات از چین تأثیر زیادی داشته باشد. با توجه به روند رو به رشد تجارت بین ایران و چین، کسب اطلاعات کافی درباره فرآیند ترخیص و استفاده از مشاوره‌های تخصصی، از اهمیت بالایی برخوردار است. شرکت ایمن تجارت کارآمد با تجربه‌ای طولانی در زمینه ترخیص کالا از چین و آشنایی کامل با قوانین گمرکی این کشور، می‌تواند در این مسیر راهنمایی حرفه‌ای ارائه دهد.

برای دریافت مشاوره رایگان و استعلام هزینه واردات و ترخیص کالای خود، با کارشناسان این شرکت تماس بگیرید تا فرآیند واردات شما بدون هیچ مشکلی انجام شود.